Hi,

欢迎来到本站,最新资讯干货!
去个人中心 退出

哈弗H6不行了?销量暴跌,车主留言:谁买谁后悔!

摘要:  “哈弗H6,国产车中的垃圾”,某网友在哈弗汽车新车上市的评论区留言。哈弗H6怎么了,顶不住了吗?不错,正如业界预测,哈弗汽车最近的销量数据有点不“美丽”,魏建军要急啦。近日,长城汽车公布的产销报告显

哈弗H6不行了?销量暴跌,车主留言:谁买谁后悔!

 

“哈弗H6,国产车中的垃圾”,某网友在哈弗汽车新车上市的评论区留言。


哈弗H6怎么了,顶不住了吗?不错,正如业界预测,哈弗汽车最近的销量数据有点不“美丽”,魏建军要急啦。


近日,长城汽车公布的产销报告显示,4月哈弗H6的销量为2.4万辆,同比下滑14.3%,本年累计销量为7.6万辆,同比下滑41.6%。


与2016年单月销量超7万相比,短短四年间,哈弗H6巅峰已过,辉煌不再,英雄迟暮,未来成迷。

 

销量锐减多一半 车主直言:手动H6,我是开够了


在笔者刚入车圈之时的2016年曾是哈弗H6的巅峰时代,单月超7万年的销售数据仿佛还在昨日。


今年五月,笔者再次被哈弗H6单月销量2.4万辆的新闻刷屏。短短4年间,销量锐减了多一半,哈弗H6已处于退幕前夕。


在这里不得不说,长城得到公关团队太“强大”了,全网的正面宣传,但凡对哈弗H6稍有质疑的稿件,一律删稿处理,网友直呼,水军太多了。


毋庸置疑,哈弗H6繁荣期已过,颇具疲态,面临巨大的下滑压力。数据显示,2018年哈弗H6年销量45.25万辆,跌幅达10.6%,2019年36.51万辆跌幅扩大,达到17.2%。


虽然,现在还位于SUV销量的榜首,但优势已不再明显,与第二、三名的销量差距在逐渐缩小。


哈弗H6不行了?销量暴跌,车主留言:谁买谁后悔!

 

根据乘联会发布的数据显示,2020年4月,本田CR-V逆势上涨,称为SUV界最大的“黑马”,销量为21333辆,同比上涨85%。成为哈弗H6的最大竞争者。如果继续此速度发展,最快5月,可超越哈弗H6,称为SUV新霸主。毕竟其动力和油耗可以直接碾压哈弗H6


长安CS75继续咬紧牙关,4月共销售新车20113辆,同比上涨161.6%,也是SUV霸主的强有力车选。


值得注意的是,今年4月SUV界榜单前十名中销量出现同比下滑的车型只有哈弗H6和大众途观L,而哈弗H6同比去年销量下滑近15%的业绩也是远高于大众途观L同比下滑2.6%的数据的。


由此可知,哈弗H6的领先优势正在逐步丧失,随时有被超车的可能。


自哈弗H6上市以来,伴随的销售红利的同时也是质量投诉。虽然长城汽车的公关投入血本,但还是掩盖不了哈弗H6动力系统的不足和长城自己设计的变速箱上的不足。变速箱异响、懈怠,发动机烧机油,费油等等相关的投诉和吐槽比比皆是。


头条君网友紫金江湖:哈弗H6动力肉肉排第一,油耗高高称冠军。


头条君网友永顺钣喷:修理工路过,别买哈弗,太费油了。真的多!


山东济南的用户表示,我买的是H61.5T手动档,神啊,这特么谁造出来的这么牛逼的车,提速肉,上坡打不动增压慢吞吞,降档有困难,山区公路堵车的始作俑者。网上都吹得多么好,国产之光啥的,真信了鬼话买了,几年后,这世上多了一个打死不买国产车的人。


网友直呼,手动H6,我是开够了!


众所周知,造车所用的材质如果不好,那么汽车在行驶过程中就会出异响。汽车好不好,一趟青藏高原之旅最能检验。


网易网友表示,一个朋友看着外观挺时髦买了辆哈弗H6,市区跑费油也就忍着了,兴冲冲跑了一趟西藏川进西出,还没回到家就像把车扔那不要了,喇叭倒是还能响,但上下哪儿都响,谁受得了。


有车主也跟帖表示,开2年和开拖拉机一样。


有车主跟帖表示,哈弗H6徒有其表,谁卖谁后悔!


更严重的是,哈弗H6甚至丧失了国人对于国产自主品牌新车的信心,熊猫在烧香表示,再怎么吹都不信了,开了4.4万公里,亏血本卖了,从此换车不考虑国产了。

 

哈弗H6版本众多 网友直呼傻傻分不清 库存已泛滥成灾 


“哈弗H6到底有多少个版本?实在是傻傻分不清”,一位网友写下她的困惑。


据了解,哈弗H6自面世以来,一共在市场上推出了191种不同版本,其中2011年推出了6款,2012年推出了11款,2013年推出了15款,2014年推出了18款,2015年推出了16款,2016年推出了22款,2017年推出了54款,2018年推出了15款,2019年推出了27款,2020年推出了7款,可见哈弗H6的版本真的很多呀


目前,哈弗H6在在售的共22个版本,哈弗H6运动版共3个版本,新哈弗COUPE智联版共9个版本,全新哈弗H6铂金版共10个版本。


凭借着“普遍撒网,重点培养”的渣男策略,哈弗推出了众多的H6。每款车又针对不同的消费群体。


网友好动牛仔认为,几代同堂销售,呵呵,不想法设法多出几个版本,怎么霸占销量排行榜呢?


有网友认为,一个H6就能有二十多个车型!卖的少才是怪事。


和长安CS75只有3版车型相比,哈弗H6实在是“胜之不武”呀。


但也有评论认为,长此以往,会给用户造成审美疲劳,简直就是换汤不换药。


去年11月,在哈弗H6运动尊贵版智联型上市时,就有评论认为,长城这是黔驴技穷了吗?


值得注意的是,多版本,新款和旧款的哈弗H6同时销售,就会给经销商带来很大的压力,也会挤压哈弗品牌的利润空间。


近日,有媒体报道,哈弗H6的老款车型一直没有停产停售,一直处于在售的状态,相对来说消费者更青睐新款车型,所以老款车型形成了大量的库存,目前老款车型手动版本降至7.5万左右


有业内人士预测,如果年底能买到库存老款哈弗H6,基本裸车价在6.8万左右。瞬间,一辆车直降3万,那还能赚钱吗?网友评论,魏建军要哭昏在厕所啦。


事实上,随着国内SUV市场竞争的白热化,越来越多的车企进军SUV领域,蓝海变红海,哈弗H6的平均售价和盈利空间明显下滑。


在激烈的市场竞争中,长城为了保住利润,不得不以价换量,导致长城单车利润从开始的近万元左右腰斩至4700元。之后的2018年和2019年,单车利润依旧徘徊在四五千元。显然,面临竞争惨烈的SUV红海市场,哈弗品牌再也无法支撑长城的未来。


如何在重重压力之中突围,才是当下哈弗汽车的中心问题。


撰文:蜜芽

编辑:王小陌


说点什么...

已有 0条评论
暂无评论...
验证码 换一张
取 消
010-63355339